Il migliore degli italiani fino ad oggi spiega le difficoltà incontrate in questa esperienza. Viste dall’aereo le Ande offrono un susseguirsi di scorci mozzafiato. Le rocce, come stritolate dalle mani di un gigante, si stagliano contro l’azzurro del cielo come un’incredibile tavolozza di colori dalle infinite sfumature di rosso e ocra. A terra, per i piloti impegnati nella terza tappa della Dakar, la realtà è molto meno poetica: piste rapidissime con molti tratti rotti, continui saliscendi con un picco di 3.500 metri, terreno roccioso con attraversamento di fiumi. Le torride temperature e l’altitudine hanno messo a dura prova moto e piloti, mentre la pioggia, caduta nei giorni scorsi, ha disintegrato alcune piste tanto che i piloti si sono trovati ad affrontare oued e fiumi non segnalati, anche per tratti molto lunghi. I meccanici del Team Bordone Ferrari hanno lavorato fino a tarda notte per mettere a punto le moto, cambiando, tra le altre cose, il setting della carburazione per affrontare al meglio l’altitudine. Il segreto per questa tappa così tecnica e fisica era capire quando poter aprire il gas e quando economizzare la moto e le forze. Continuano con un buon ritmo i piloti Bordone Ferarri. Ottima prestazione per Gerard Farres, nono a 18’19" da Cyril Despres che ha firmato la tappa San Juan–San Rafael davanti a Frans Verhoeven e Paulo Goncalves. Bene anche Jordi Villadoms, 12° ad un minuto dal compagno di squadra e sempre nella top ten nella classifica generale. Alessandro Botturi, il migliore degli italiani, è stabile in 14° posizione, mentre Paolo Ceci è finito solo 32°, perché fisicamente ha sofferto particolarmente dell’altitudine.
