EnduroItalia

Mai nessuno ha pensato a questa soluzione???
Vantaggi e svantaggi in caso affermativo

svantaggi: la moto si mette sottosopra

_sisi _sisi e bisogna legarla ad un spago per nn farla volare via...... _lingua1 _lingua1

Come al solito in fatto di cazzate siete dei maestri!! ;)


Seriamente....... mai nessuno ha provato???

credo di no

posto qst risposta tratta da altra discussione simile su altro forum:


Gonfiare le gomme a gas inerte (miscele specifiche o solo azoto ) serve per ridurre di molto l'escursione di pressione tra freddo e caldo, il che modifica sia la rigidità della spalla che la superfice di contatto del battistrada al terreno, anche con maggior usura di quest' ultimo ail centro ed ai lati, a seconda che la gomma sia "afflosciata" a freddo o "troppo gonfia" a caldo.

Oltre ad avere la gomma in condizioni "ottimali" gia appena partiti, e che non si deforma scaldandosi, le gomme si consumano in maniera più regolare (e duratura) avendo al tempo stesso un grip sempre ottimale del battistrada .L'operazione costa dai 5 ai 15 euro.

allora le gonfieranno ad azoto che è il gas con meno escursione di pressione al variare della temperatura, non credo che l'elio abbia le stesse proprietà o magari superiori

Infatti molte auto vengono gonfiate con l'azoto, vedasi tappini rossi o verdi

vero 15-20 euri e passa la paura!!!!!!!!!!!!!!!!! _paura _paura

ah si?? non sapevo che se gonfiate ad azoto mettessero un tappino rosso o verde, che tega!!! fa un po tamarro, ma potrebbero metterli fluo

sembra interessante ma se non lo fà nessuno ci sarà un motivo???

Io legonfio a culo........così non subiscono SBALZI!!!!! Infatti ho le mousse alla fragola!!! _lingua1

nel senso che ti infili la valvola nel culo e poi scorreggi?

No x induzione!!! _sisi

dopo aver letto questa discussione ho capito che sono mancato per troppo tempo!!!!

Ma non se ne è accorto nessuno!!!! _lingua1

_ok _ok _lingua1

BASTARDI!!!!
ve la farò pagare!!
 _lingua1 _lingua1 _lingua1 _lingua1 _lingua1

ahahah

_sticchia_ _sticchia_ _sticchia_

quindi fatemi capire...èer gonfiare la ruota con l'ozono devi avere un camere d'aria speciale? con tappini veri o rossi? o i tappini sono una tamarrata?

allora ti spiego, l'ozono non si usa per il gonfiaggio in quanto è l'unione di tre molecole di ossigeno (aventi un paio di legami liberi), e sarebbe come gonfiare le gomme con ossigeno, dilatabile con le alte temperature e vice versa e anche molto infiammabile (comburente) se non miscelato ad altri gas come nell'aria che respiriamo quindi direi che è meglio di no.

l'azoto invece è un gas inerte, non ha interazioni particolari con gli altri elementi quindi si tengono le camere normali, il tappino coloratoserve solo per sapere il tipo di gas che c'è all'interno niente più


oltrettutto l'ozono per la sua natura instabile vedi un paio di legami liberi intacca la gomma e la ossida molto piu velocemente dell'aria normale

Ok ho scrito male cmq va beh per ora ho la musse( o come cavolo si scrive) però mi ci trovo male nello smosso e volevo tornare alla camera d'aria

alcuni usano mettere una camera vecchia intorno a quella nuova in modo da aumentare la resistenza alle pizzicature